producto descripción
Caja de cambios de dirección en anillo herméal eje hueco AATM-2HP:
1. Pequeño tamaño, ahorro de espacio.
2. Gran par de salida: 15NM~1600NM, módulo de engrancóen espiral M1.0~M6.0.
3. Adoptando el método de transmisión de eje hueco, la precisión de transmisión es mayor.
4. Capacidad aplicable: 50W~15KW.
5. Alta eficiencia: 85%~90%.
6. Tamaño de base de la máquina: 55mm-220mm.
7. Fácil instalación: se puede instalar en cinco lados de la caja de cambios.
La caja de cambios de dirección en anillo aprede eje hueco AATM-2HP desempeña un papel importante en maquinaria y equipamiento industrial. Es ampliamente utilizado, principalmente debido a su estructura única y ventajas funcionales. Los reducde ángulo, especialmente los reducplanetangulares, pueden ahorrar mucho espacio durante la instalación debido alEl eje de entrada del motor y el eje de salida del reductor están en un ángulo recto de 90 grados, y el ángulo de instalación se puede instalar a 360 grados sin ángulos muertos, lo que es muy flexible. Este tipo de reducreducse se utiliza generalmente en campos de alta precisión como máquinas herramientas de precisión, equipos militares, equipos metalúrgicos, equipos de energía eólica, equipos químicos, energía solar, robots industriales, equipos de transporte, maquinaria de ingeniería, equipos textiles, equipos de embalaje, etc.
Las ventajas de la caja de cambios de dirección en anillo herméal eje AATM-2HP incluyen una estructura compacta, alta eficiencia, alta rigidez y la capacidad de soportar altas cargas. Estas ventajas hacen que el reducreductor planetario de esquina sea ampliamente utilizado en algunas aplicaciones con altas exigencias de precisión y fiabilidad. Por ejemplo, en los campos de fabricación mecánica, automatización, transporte, etc., el reducplanetario angular se ha convertido en una parte indispensable. En aplicaciones prácticas, es muy importante elegir un reducreducplanetario angular adecuado. Muchos factores deben tenerse en cuenta, tales como los requisitos de par, la relación entre la velocidad de entrada y salida, el entorno de trabajo, etc., para garantizar el funcionamiento eficiente y fiable de los equipos mecánicos.
