producto descripción
Componentes armónicos de la caja de cambios de la serie CSG/CSF:
1. Sin reacción
2. Alta eficiencia
3. Múltiples tamaños y opciones de velocidad
4. Rodamientos de alta rigidez
5. Diseño Simple y estructura compacta
6 reductor ultraligero y ligero
7. Alta precisión de giro y posicionamiento direccional
Los componentes de caja de cambios armónicos de la serie CSG/CSF son un dispositivo de transmisión de engranque es ampliamente utilizado en muchos campos debido a su pequeño tamaño, peso ligero y gran capacidad de carga. Estos campos incluyen, pero no se limitan a aeroespacial, navegación, fabricación de maquinaria, transporte, robots industriales, líneas de producción automati, aeroespacial, mEquipos electrónicos, instrumentos de precisión, etc. Los reducarmreducproporcionan las soluciones de transmisión necesarias para varias máquinas de trabajo con su alta precisión, alta fiabilidad y alta eficiencia.
En el campo de los robots industriales, los componentes armónicos de la caja de cambios de la serie CSG/CSF permiten a los robots realizar diversas tareas de trabajo complejas proporcionando un control de movimiento estable y de alta precisión. En las líneas de producción automatizadas, su alta fiabilidad y larga vida garantizan un funcionamiento continuo y estable de la línea de producción. Además, en los campos de la aeroespacial, equipos médicos, instrumentos de precisión, etc., los reducarmreductambién juegan un papel indispensable, asegurando el funcionamiento normal de estos equipos de alta precisión.
La aplicación de los componentes de la caja de cambios armónicos serie CSG/CSF no se limita a los campos anteriores, sino que también incluye maquinaria de embalaje de cartón, maquinaria médica, máquinas de medición/análisis/pruebas, grandes telescopios, equipos meteorológicos, instrumentavanzada, equipos de fabricación óptica, equipos de fabricación de semiconductores, equipos de fabricación de cristal, equipos de fabricación FPD, equipos de comunicación, máquinas herramienta CNC, radar y otros sistemas de transmisión de precisión. En estos campos, el reducarmasegura el funcionamiento estable y el procesamiento de alta precisión del equipo con su alta precisión, alto par, pequeño tamaño y bajo ruido.
En resumen, los componentes de caja de cambios armarmónicos de la serie CSG/CSF se han convertido en una parte importante del campo de transmisión industrial moderno con sus excelentes prestaciones y amplios campos de aplicación. Con el avance de la ciencia y la tecnología, su campo de aplicación se ampliará aún más, y jugará un papel más importante en la mejora de la eficiencia de la producción y la promoción de la modernización industrial.



Parámetros de CSG
modelo | razón | Número del motor De entrada Velocidad 2000R /min | Max. Número del Empezando a parar | Max. Par de carga media | Al instante Max.torque | Max. Velocidad de entrada R /min | Entrada media velocidad r/min | Momento de inercia |
México | KGFM | México | KGFM | México | KGFM | México | KGFM | El petróleo lubriclubric | Por la grasa de la grasa lubriclubric | El petróleo lubriclubric | Por la grasa de la grasa lubriclubric | I X10-4kgm² | J X10-5KGFMs² |
14 | 50 | 7.0 | 0,7 | 23 | 2.3 | 9 | 0,9 | 46 | 4,7 | 14000 | 8500 | 6500 | 3500 | 0.033 | 0,034 |
80 | 10 | 1.0 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 |
100 | 10 | 1.0 | 36 | 7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 |
17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 10000 | 7300 | 6500 | 3500 | 0,079 | 0.081 |
80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 |
100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 |
120 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 112 | 11 |
20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 10000 | 6500 | 6500 | 3500 | 0.193 | 0.197 |
80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 |
100 | 52 | 5.3 | 107 | 10,9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 |
120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 |
160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 |
25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 7500 | 5600 | 5600 | 3500 | 0,413 | 0.421 |
80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 |
100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 |
120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 |
160 | 87 | 8.9 | 229 | 23 | 140 | 14 | 408 | 42 |
32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 7000 | 4800 | 4600 | 3500 | 1.69 | 1,72 |
80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 |
100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 |
120 | 178 | 18 | 459 | 47 | 281 | 29 | 892 | 91 |
160 | 178 | 18 | 484 | 49 | 281 | 29 | 892 | 91 |
40 | 50 | 178 | 18 | 523 | 53 | 255 | 26 | 892 | 91 | 5600 | 4000 | 3600 | 3000 | 4.5 | 4.59 |
80 | 268 | 27 | 675 | 69 | 369 | 38 | 1270 | 130 |
100 | 345 | 35 | 738 | 75 | 484 | 49 | 1400 | 143 |
120 | 382 | 39 | 802 | 82 | 586 | 60 | 1530 | 156 |
160 | 382 | 39 | 841 | 86 | 586 | 60 | 1530 | 156 |
45 | 50 | 229 | 23 | 650 | 66 | 345 | 35 | 1235 | 126 | 5000 | 3800 | 3300 | 3000 | 8.68 | 8.86 |
80 | 407 | 41 | 918 | 94 | 507 | 52 | 1651 | 168 |
100 | 459 | 47 | 982 | 100 | 650 | 66 | 2041 | 208 |
120 | 523 | 53 | 1070 | 109 | 806 | 82 | 2288 | 233 |
160 | 523 | 53 | 1147 | 117 | 819 | 84 | 2483 | 253 |
50 | 80 | 484 | 49 | 1223 | 125 | 675 | 69 | 2418 | 247 | 4500 | 3500 | 3000 | 2500 | 12.5 | 12.8 |
100 | 611 | 62 | 1274 | 130 | 866 | 88 | 2678 | 273 |
120 | 688 | 70 | 1404 | 143 | 1057 | 108 | 2678 | 273 |
160 | 688 | 70 | 1534 | 156 | 1096 | 112 | 3185 | 325 |
58 | 80 | 714 | 73 | 1924 | 196 | 1001 | 102 | 3185 | 325 | 4000 | 3000 | 2700 | 2200 | 27.3 | 27.9 |
100 | 905 | 92 | 2067 | 211 | 1378 | 141 | 4134 | 422 |
120 | 969 | 99 | 2236 | 228 | 1547 | 158 | 4329 | 441 |
160 | 969 | 99 | 2392 | 244 | 1573 | 160 | 4459 | 455 |
65 | 80 | 969 | 99 | 2743 | 280 | 1352 | 138 | 4836 | 493 | 3500 | 2800 | 2400 | 1900 | 46,8 | 47.1 |
100 | 1236 | 126 | 2990 | 305 | 1976 | 202 | 6175 | 630 |
120 | 1236 | 126 | 3263 | 333 | 2041 | 208 | 6175 | 630 |
160 | 1236 | 126 | 3419 | 349 | 2041 | 208 | 6175 | 630 |
Nota: momento de inercia I=1/4GD²
Parámetros del MCA
modelo | razón | Número del motor Velocidad de entrada 2000r/min | Max. torque De comenzar a parar | Max. Número del Carga media | Al instante Max.torque | Max.input Velocidad r/min | Entrada media velocidad r/min | Momento de inercia |
México | KGFM | México | KGFM | México | KGFM | México | kgfm | El petróleo lubriclubric | Por la grasa de la grasa lubriclubric | El petróleo lubriclubric | Por la grasa de la grasa lubriclubric | I X10-4kgm² | J X10-5kgfms² |
14 | 30 | 4.0 | 0.41 | 9.0 | 0,92 | 6.8 | 0,69 | 17 | 1.7 | 14000 | 8500 | 6500 | 3500 | 0.033 | 0,034 |
50 | 5.4 | 0,55 | 18 | 1.8 | 6.9 | 0,7 | 35 | 3.6 |
80 | 7.8 | 0,8 | 23 | 2.4 | 11 | 1.1 | 47 | 4.8 |
100 | 7.8 | 0,8 | 28 | 2.9 | 11 | 1.1 | 54 | 5.5 |
17 | 30 | 8.8 | 0.9 | 16 | 1.6 | 12 | 1.2 | 30 | 3.1 | 10000 | 7300 | 6500 | 3500 | 0,079 | 0.081 |
50 | 16 | 1.6 | 34 | 3.5 | 26 | 2.6 | 70 | 7.1 |
80 | 22 | 2.2 | 43 | 4.4 | 27 | 2.7 | 87 | 8.9 |
100 | 24 | 2.4 | 54 | 5.5 | 39 | 4.0 | 108 | 11 |
120 | 24 | 2.4 | 54 | 5.5 | 39 | 4.0 | 86 | 8.8 |
20 | 30 | 15 | 1.5 | 27 | 2.8 | 20 | 2.0 | 50 | 5.1 | 10000 | 6500 | 6500 | 3500 | 0.193 | 0.197 |
50 | 25 | 2.5 | 56 | 5.7 | 34 | 3.5 | 98 | 10 |
80 | 34 | 3.5 | 74 | 7.5 | 47 | 4.8 | 127 | 13 |
100 | 40 | 4.1 | 82 | 8.4 | 49 | 5.0 | 147 | 15 |
120 | 40 | 4.1 | 87 | 8.9 | 49 | 5.0 | 147 | 15 |
160 | 40 | 4.1 | 92 | 9.4 | 49 | 5.0 | 147 | 15 |
25 | 30 | 27 | 2.8 | 50 | 5.1 | 38 | 9 | 95 | 9.7 | 7500 | 5600 | 5600 | 3500 | 0.413 | 0.421 |
50 | 39 | 4.0 | 98 | 10 | 55 | 5.6. | 186 | 19 |
80 | 63 | 6.4 | 137 | 14 | 87 | 8.9 | 255 | 26 |
100 | 67 | 6.8 | 157 | 16 | 108 | 11 | 284 | 29 |
120 | 67 | 6.8 | 167 | 17 | 108 | 11 | 304 | 31 |
160 | 67 | 6.8 | 176 | 18 | 108 | 11 | 314 | 32 |
32 | 30 | 54 | 5.5 | 100 | 10 | 75 | 7.7 | 200 | 20 | 7000 | 4800 | 4600 | 3500 | 1.69 | 1,72 |
50 | 76 | 7.8 | 216 | 22 | 108 | 11 | 382 | 39 |
80 | 118 | 12 | 304 | 31 | 167 | 17 | 568 | 58 |
100 | 137 | 14 | 333 | 34 | 216 | 22 | 647 | 66 |
120 | 137 | 14 | 353 | 36 | 216 | 22 | 686 | 70 |
160 | 137 | 14 | 372 | 38 | 216 | 22 | 686 | 70 |
40 | 50 | 137 | 14 | 402 | 41 | 196 | 20 | 686 | 70 | 5600 | 4000 | 3600 | 3000 | 4.5 | 4.59 |
80 | 206 | 21 | 519 | 53 | 284 | 29 | 980 | 100 |
100 | 265 | 27 | 568 | 58 | 372 | 38 | 1080 | 110 |
120 | 294 | 30 | 617 | 63 | 451 | 46 | 1180 | 120 |
160 | 294 | 30 | 647 | 66 | 451 | 46 | 1180 | 120 |
45 | 50 | 176 | 18 | 500 | 51 | 265 | 27 | 950 | 97 | 5000 | 3800 | 3300 | 3000 | 8.68 | 8.86 |
80 | 313 | 32 | 706 | 72 | 390 | 40 | 1270 | 130 |
100 | 353 | 36 | 755 | 77 | 500 | 51 | 1570 | 160 |
120 | 402 | 41 | 823 | 84 | 620 | 63 | 1760 | 180 |
160 | 402 | 41 | 882 | 90 | 630 | 64 | 1910 | 195 |
50 | 50 | 122 | 12 | 715 | 73 | 175 | 18 | 1430 | 146 | 4500 | 3500 | 3000 | 2500 | 12.5 | 12.8 |
80 | 372 | 38 | 941 | 96 | 519 | 53 | 1860 | 190 |
100 | 470 | 48 | 980 | 100 | 666 | 68 | 2060 | 210 |
120 | 529 | 54 | 1080 | 110 | 813 | 83 | 2060 | 210 |
160 | 529 | 54 | 1180 | 120 | 843 | 86 | 2450 | 250 |
58 | 50 | 176 | 18 | 1020 | 104 | 260 | 27 | 1960 | 200 | 4000 | 3000 | 2700 | 2200 | 27.3 | 27.9 |
80 | 549 | 56 | 1480 | 151 | 770 | 79 | 2450 | 250 |
100 | 696 | 71 | 1590 | 162 | 1060 | 108 | 3180 | 325 |
120 | 745 | 76 | 1720 | 176 | 1190 | 121 | 3330 | 340 |
160 | 745 | 76 | 1840 | 188 | 1210 | 123 | 3430 | 350 |
65 | 50 | 245 | 25 | 1420 | 145 | 360 | 37 | 2830 | 289 |
3500 |
2800 |
2400 |
1900 |
46,8 |
47.8 |
80 | 745 | 76 | 2110 | 215 | 1040 | 106 | 3720 | 380 |
100 | 951 | 97 | 2300 | 235 | 1520 | 155 | 4750 | 485 |
120 | 951 | 97 | 2510 | 256 | 1570 | 160 | 4750 | 485 |
160 | 951 | 97 | 2630 | 268 | 1570 | 160 | 4750 | 485 |
Nota: momento de inercia I=1/4GD²