El reducde transmisión horizontal de doble eje de salida es un dispositivo de reducción con dos ejes de salida, que tiene una estructura compacta y alta eficiencia de transmisión, y es ampliamente utilizado en varios equipos mecánicos.
1, características del producto
Diseño de doble eje de salida: el reducde transmisión horizontal de doble eje de salida tiene dos ejes de salida situados a cada lado del reductor, que pueden conducir simultáneamente el funcionamiento de dos dispositivos mecánicos o mecanismos de trabajo. Este diseño mejora la flexibilidad y eficiencia del equipo.
Estructura compacta: debido a la adopción de la instalación horizontal y el diseño estructural optimi, el reducde transmisión horizontal de doble eje de salida tiene un pequeño volumen y peso, por lo que es fácil de instalar y mantener.
Alta eficiencia de transmisión: el par de engrandel reducreducestá mecanicon precisión y tratado térmicamente, con alta precisión y eficiencia de transmisión, garantizando una transmisión de potencia suave y fiable.
Fuerte capacidad de carga: el reducde transmisión horizontal del eje de doble salida adopta materiales de alta resistencia y diseño estructural optimi, que pueden soportar grandes cargas radiy axiy es adecuado para condiciones de trabajo pesado.
Bajo nivel de ruido: gracias a la optimización de la engranaje de engranajes y la adopción de rodrodde de bajo nivel de ruido, el ruido de funcionamiento del reducde transmisión de eje de doble salida horizontal es relativamente bajo, lo que mejora el rendimiento general del equipo.
2, principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento de un reducreducreducde EnGrande de eje de doble salida horizontal es similar al de un reducreducreducde engrannormal. El eje de entrada está conectado al motor a través de un acoply recibe la potencia transmitida por el motor. El eje de entrada y el eje de salida están conectados a través de un par de engranajes, y la relación de transmisión del par de engranes es la relación de reducción de la caja de cambios. Dos ejes de salida se fijan respectivamente en la carcasa de la caja de cambios a través de rodde soporte y dispositivos de sellado, transmide potencia a equipos externos.
