El motor de desaceleración de eje directo es un tipo especial de motor de desaceleración con características de rendimiento únicas y ventajas de aplicación.
1, definición y características
Definición: un motor de desaceleración de eje directo es un dispositivo de desaceleración que convierte un motor eléctrico de alta velocidad en un par de salida axial de baja velocidad. Su característica destacada es que el eje de salida es perpendicular al eje de entrada en un ángulo de 90 °, que es también el origen de su nombre.
Características:
Excelente capacidad de desaceleración: a través del mecanismo de desaceleración incorporado, el motor de desaceleración del eje ortogonal puede reducir significativamente la velocidad del motor mientras aumenta el par de salida para cumplir con varios requisitos de carga.
Bajo nivel de ruido y alta eficiencia: un sistema de transmisión de engranavanzado y materiales de alta calidad se utilizan para reducir el ruido generado por el motor de reducción de ejes ortogonales durante el funcionamiento, y la eficiencia de transmisión es alta.
Diseño compacto: el diseño del eje ortogonal permite que el motor y el reductor estén perfectamente integrados, ocupando un espacio pequeño y adecuado para entornos de instalación con espacio limitado.
Alta capacidad de carga: el diseño de la estructura interna es razonable, y la selección del material tiene en cuenta la resistencia y resistencia al desgaste, lo que permite que el motor de reducción del eje ortogonal pueda soportar altas cargas.
2, principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento de un motor de reducción de eje directo se basa en un sistema de transmisión por EnGrande de eje directo. El sistema consta principalmente de dos partes: motor y reductor:
Parte del Motor: se suelen utilizar motores sincrónicos de imán permanente, donde el campo magnético generado por el estator interactúa con el campo magnético generado por el rotor para generar el par de giro, haciendo que el Motor gire y convierta la energía eléctrica en energía mecánica.
Parte de la caja de cambios: uso de la relación de reducción de engranpara reducir la velocidad del motor y aumentar el par de salida. El reducde EnGrande de eje directo adopta un sistema de engranplanetario, que logra el efecto de reducción a través de la interacción del engransolar, el engranplanetario y el anillo de engraninterno. Ajustando la posición del portador planetario en relación con el engransolar y el engrandel anillo interior, se puede cambiar la relación de transmisión y el par de salida de la caja de cambios.
3, campos de aplicación
Los motores de reducción de eje directo son ampliamente utilizados en múltiples campos debido a sus características de rendimiento únicas:
Equipamiento Industrial: en las líneas de producción de automatización Industrial, los motores de reducción de ejes ortogonales pueden utilizarse para impulsar diversos equipos mecánicos, como equipos de montaje, robots de manipulación, equipos de cinta transportadora, etc., para lograr una transmisión de potencia eficiente y estable.
Electrodomésticos: en algunos electrodomésticos que requieren un control preciso de la velocidad y el par, como los mezcladores, exprimidores, etc., los motores de reducción de ejes ortogonales también juegan un papel importante.
Transporte: en los vehículos eléctricos e híbridos, el motor de reducción de eje directo es un componente importante del motor de tracción, proporcionando la producción de energía ecológica y eficiente, mejorando la eficiencia energética del vehículo, y la reducción de las emisiones de carbono.
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