El motor de paso de lazo abierto de dos fases (tipo estándar) es un actuador que convierte las señales de pulso eléctrico en desplazamiento angular o lineal. Su principio de funcionamiento es que cuando el controlador de paso recibe una señal de pulso, impulsa el motor de paso para girar un ángulo fijo (llamado "ángulo de paso") en la dirección establecida. El siguiente es un análisis detallado del motor de paso de lazo abierto de dos fases (tipo estándar):
1, características básicas
Número de fase: dos fases, lo que significa que hay dos fases de campo magnético independientes dentro del motor, y la rotación del motor se logra mediante el control de las corrientes de estas dos fases.
Control de lazo abierto: a diferencia del control de lazo cerrado, el control de lazo abierto no depende de señales de retroalimentación para ajustar la salida, sino que controla directamente el movimiento del motor basado en la señal de pulso de entrada. Por lo tanto, el control de lazo abierto tiene las ventajas de una estructura simple y bajo costo, pero puede ser ligeramente inferior al control de lazo cerrado en términos de precisión y estabilidad.
Posicionamiento de alta precisión: aunque se ha adoptado el control de bucle abierto, el motor paso a paso bifásico todavía puede lograr una alta precisión de posicionamiento, gracias a su ángulo de paso preciso y buen rendimiento de control.
Baja velocidad alto par: los motores de paso pueden producir un gran par a bajas velocidades, lo que los hace ampliamente utilizados en situaciones que requieren un alto par.
2, parámetros principales
Ángulo de paso: el ángulo de paso es un parámetro importante de un motor paso a paso, que representa el ángulo de rotación del motor para cada señal de pulso recibida. El ángulo de paso de un motor paso a paso bifásico es generalmente 1,8 ° o más pequeño, dependiendo del diseño y fabricación del motor.
Tensión y corriente nominal: estos parámetros determinan las condiciones de trabajo y el rendimiento del motor. El voltanominal generalmente se refiere al valor de voltarequerido para que un motor funcione normalmente, mientras que la corriente nominal se refiere al valor máximo de corriente permitido para que el motor funcione continuamente a voltanominal.
Par de retención: el par de retención se refiere al par máximo que un motor puede soportar cargas externas sin girar cuando no está alimentado. La magnitud del par de apriete afecta directamente la capacidad de carga y la estabilidad del motor.
3, campos de aplicación
Los motores de paso de bucle abierto de dos fases (tipo estándar) son ampliamente utilizados en varios equipos de automatización y sistemas mecánicos, tales como máquinas herramientas CNC, maquinaria textil, maquinaria de embalaje, maquinaria de impresión, equipos de automatización, robots, etc. Juegan un papel importante en estos dispositivos, logrando un control preciso de posición y movimiento.
