El reducde ángulo recto de cono espiral es un tipo especial de reductor que combina las características de las ruedas dentadas cónicas en espiral y la transmisión en ángulo recto. Tiene las ventajas de una estructura compacta, alta eficiencia de transmisión y una gran capacidad de carga.
1, características del producto
Estructura compacta: el reducde ángulo recto de cono de arco adopta un método de transmisión de ángulo recto, que hace que los ejes de entrada y salida formen un ángulo de 90 grados, ahorrmucho espacio de instalación, especialmente adecuado para ocasiones de espacio limitado.
Alta eficiencia de transmisión: debido al uso de la transmisión por engranajes cónicos, su rendimiento de mallado es superior, y la pérdida de energía es pequeña durante el proceso de transmisión, por lo que tiene una alta eficiencia de transmisión.
Fuerte capacidad de carga: el diseño de las ruedas dentadas cónicas permite al reducreducsoportar grandes cargas radiy axi, lo que lo hace adecuado para condiciones de trabajo pesado.
Bajo nivel de ruido: con un diseño de engranoptimiy una fabricación precisa, el ruido de funcionamiento del reducde cono de ángulo recto es bajo, lo que mejora el rendimiento general del equipo.
2, ámbito de aplicación
Los reducde ángulo recto de cono espiral son ampliamente utilizados en diversos equipos mecánicos, tales como líneas de producción automatizadas, maquinaria de envasado, maquinaria textil, maquinaria alimentaria, maquinaria metalúrgica, etc. En estos campos, el reducde ángulo recto de cono de arco ofrece garantías fiables para el funcionamiento normal de los equipos con sus ventajas únicas.
3, parámetros técnicos
Los parámetros técnicos del reducreductor de ángulo recto de cono incluyen, pero no se limitan a los siguientes aspectos:
Rango de potencia: por lo general van desde decenas de vatia varios kilovati, dependiendo del modelo y las especificaciones.
Ratio de reducción: se pueden seleccionar diferentes ratios de reducción de acuerdo a las necesidades reales para satisfacer diferentes requisitos de transmisión.
Velocidad de entrada: normalmente la velocidad nominal del motor, como 1450rpm.
Velocidad de salida: calculado en base a la relación de reducción y la velocidad de entrada, con un amplio rango.
Par admisible: se refiere al valor máximo de par que la caja de cambios puede soportar, y es un indicador de referencia importante cuando se selecciona una caja de cambios.
