Reducreducplanetario causas y soluciones de problemas comunes

El reducreducplanetario es una máquina de transmisión con estructura compacta, gran relación de transmisión y función de autobloqueo bajo ciertas condiciones. Está equipado con un reducde engranhelien en el extremo de entrada del reducde engranheli. El reducreducde multietapa puede alcanzar una velocidad de salida muy baja, una mayor eficiencia que el reducreducreducde engransinfín de una sola etapa y una baja vibración, ruido y energía. Bajo consumo. Entre ellos, el eje hueco tipo reducreducreducreducreducreducreducreducno no sólo tiene las características anteriores, pero también tiene una instalación conveniente y la estructura razonable, y es cada vez más ampliamente utilizado.

En primer lugar, los problemas comunes y sus causas

1. El cojinete del gusano está dañado. Hay cuatro razones principales para esta situación. Una es la injusticia de la combinación material; El otro es la mala calidad de la superficie de la superficie de fricción de mallado; El tercero es la selección inexacta de la cantidad de aceite lubricante añadido; El cuarto es la mala calidad de montaje y el ambiente de uso. En caso de aver, incluso si la caja de cambios está bien sellada, a menudo se encuentra que el aceite de engranen en el reductor se emulsiona y el cojinete se oxi, corroy daña. Con el fin de mejorar la eficiencia, los reductores planetgeneralmente utilizan metales no ferrocomo engransinfín, mientras que los gusanos utilizan acero más duro.

2. Conducir el pequeño desgaste del engranheli. Si la velocidad de desgaste es rápida, es necesario tener en cuenta si la selección es precisa, si está sobrecargado, y el material, la calidad de montaje o el medio ambiente de uso de la rueda sinfín. Cuando se arranca el reducreduc, las ruedas dentse desgastmecáo incluso dañado debido a la falta de lubriceficaz. Esto se debe a que el agua condensada producida por los aumentos de la temperatura del aceite de engrany luego se enfría después de ser mezclado por un período de tiempo. Debido a que se trata de una transmisión por fricción desliz, se genera más calor durante el funcionamiento, lo que provoca una diferencia en la dilatación térmica entre las distintas partes del reductor y el sello, formando así una brecha en cada superficie de contacto, y el aceite lubricse adelgazdebido a un aumento de la temperatura, lo que puede causar fugas..

3. Desgaste del EnGrande de gusano. El EnGrande gusano es generalmente de bronce de lata. El material del gusano aparese endurece a 45iC to HRC4555, o 40Cr es endurecido a HRC5055 y luego molido por un triturador de gusanos a una rugode de Ra0.8iM. Por lo general se produce en un reductor montado vertic, principalmente en relación con la cantidad de lubricañadido y el tipo de aceite.

4. El reducplanetario tiene fiebre y fugas de aceite. Cuando se instala la instalación vertical, la cantidad de aceite lubrices fácilmente insuficiente. Cuando el reductor se detiene, se pierde el aceite del EnGrande de transmisión entre el motor y el reductor, y el engranno no está protegido por la lubricación. El reductor se desgasta muy lentamente durante el funcionamiento normal, y algunos reductores pueden usarse durante más de 10 años.

En segundo lugar, la solución

1. Establecer un sistema de pista de mantenimiento de lubric. El reductor puede ser mantenido de acuerdo con el "Cinco juegos" Principio de trabajo de lubric, por lo que cada reductiene una persona responsable de comprobar el tiempo, y encontró que el aumento de la temperatura es significativo, más de 40 i C o la temperatura del aceite supera los 80 i C, la calidad de las gotas de aceite o aceite cuando más polvo de cobre se encuentra y se genera ruido anormal, debe ser detenido inmediatamente, inspecrápidamente, sin problemas, y reemplazado.

2. Selección de lubricantes y aditivos. El aditivo contiene un regulador de sello y una válvula antirfugas para mantener el sello blando y elástico, reduciendo eficazmente la fuga de lubricante. Al instalar vertic, la cantidad de aceite lubricañadido es mucho mayor que la de la instalación horizontal, lo que puede causar que el reductor tenga fiebre y fugas de aceite.

3. Selección de la posición de montaje del reductor. Usted puede comprar o hacer algunas herramientas especiales. Al desmontar e instalar las partes del reductor, trate de evitar golpear con otras herramientas como martillos. Al reemplazar engranajes y gusano engran, trate de utilizar las partes originales y sustitupor por pares. Al montar el eje de salida, prestar atención a él. Tolerancia de ajuste; Utilice un agente desmontante o aceite red dan para proteger el eje hueco para evitar el desgaste y la oxido para que coincicon la escala de área, que es difícil de desmontar durante el mantenimiento.

4. Garantizar la calidad del montaje. Al repostar, preste atención a la cantidad de aceite y asegúrese de que la unidad de engranse lubricon precisión. En caso de aprobaci ã ³ n posicional, trate de no utilizar la instalaci ã ³ n vertical. El reducde EnGrande de gusano generalmente utiliza 220#Aceite de engran. Para EnGrande servicio pesado con carga frecuente y arranque frecuente y un entorno de mal uso, se pueden utilizar algunos aditivos de aceite lubricpara hacer que el aceite de engranse adhia a la superficie del engrandurante el resto del reductor planetario. Película protectora para evitar cargas pesadas, baja velocidad, alto par y contacto directo entre metales en la puesta en marcha.